Les + :

Gain de puissance

Gain de couple (ça se sent)



Les - :

Température à la sortie du moteur plus élevée qu'à l'origine (à ne pas mettre sur les voitures équipées de filtre à particule, risque de le détruire)

Prix excessif pour un pauvre circuit intégré, un ampli op, 2 résistances, 3 condensateurs et un pauvre potar.

Encrassement prématuré du catalyseur.

Contraintes mécaniques, qui à long terme usent prématurément ton moteur.



La législation dessus est assez floue, mis à part une amende de 11€ pour « l’utilisation d’un équipement non conforme à un type réceptionné ou non homologué » par un policier qui s’y connaît et regarde sous ton capot. En bref tu ne risques rien de ce côté-là. Par contre du côté des assurances, si tu fais un accident et que l’expert remarque l’utilisation de ce type d’appareil qui change les caractéristiques de la voiture, tu risques d’être pas mal emmerdé pour un éventuel remboursement.



J’avais un boîtier additionnel (Powersystem) sur mon ancienne voiture, c’est sur que ça se sent…. Il parlait de consommation en baisse, ce n’est pas vrai, ça ne change rien à la consommation, par contre ma voiture fumait un peu beaucoup trop noir à mon goût. Depuis août 2006 j’ai une nouvelle titine, et je n’y foutrais pas ce truc à 600€ dessus, fini les conneries.

légal, non

comme très bien expliqué plus haut les boitiers ne sont pas homologués.

fiable, oh que oui j'ai un A3 TDI90 et c'est un pote qui m'a vendu le boitier et celà fait 30 000 kms qu'il est monté sur l'auto.JAMAIS aucun souci et la difference fut flagrante dès les premiers tours de roues.

et non tu n'as pas besoin de modifier quoi que ce soit ; les moteurs VW sont extremement robuste ainsi que tout ce qui compose leurs voitures.Sache que ta vitesse de pointe ne differera que très peu,c'est vraiment en accélération que tu sentiras la difference.Les systèmes de freins étant conçus en rapport direct avec la vitesse et le poids du véhicule tout comme les amortisseurs il n'y a acun risque.

Donc si tu n'accelère pas comme un fou en ville tu n'useras pas plus tes freins ni tes amortos.







Faut que je fasse gaffe c'est presque de la pub mon histoire

.légal je c po!

.fiable oui ca rajoute entre 15 et 30ch suivant les puces (les meilleurs sont chez powerchip)

.oui ca abime le moteur car tu va plus tirer dessus en moyenne les probleme d'usure intevienne au bout de 50 60mil km apres avoir mis la puce

.Non si tu regarde bien ta TDI 110 a les meme freins et suspension que a TDI 130 donc ne la booste po o dessus des 130ch. voila.